شورلت ایمپالا کانورتیبل لورایدر؛ بازسازی یک آهوی زیبا! (+فیلم و عکس)

موبنا – نوسازی و تقویت خودروهای قدیمی طرفداران بسیاری در جهان دارد. مخصوصا اگر پروژه بازسازی مربوط به شورولت ایمپالا باشد.

ایمپالا در سال ۱۹۵۸ معرفی شد و نام آن به ایمپالا نوعی آهوی وحشی که در آفریقای جنوبی زندگی می‌کند، اشاره دارد. تا سال ۲۰۲۰، ده نسل از ایمپالا در بازار آمریکا معرفی شد اما بی شک از نسل ۱ تا اواخر سال ۱۹۸۵ که نسل ششم ایمپالا پایان می یابد را باید دوران طلایی این آهوی زیبا بدانیم.

خاص ترین عضو خانواده ایمپالا نیز نسل دوم آن است که در سال ۱۹۵۹ روانه بازار شد و به ایمپالا ابرویی معروف است.

در ادامه با یک شورلت ایمپالا کانورتیبل ۱۹۶۴(نسل سوم) آشنا می شویم که یک نمونه سفارشی لورایدر (Lowrider) است. رنگ آبی روشن بدنه این خودرو هماهنگی خوبی با رنگ آبی تیره قسمت های داخلی کابین دارد.

۱۹۶۴ شورلت ایمپالا کانورتیبل لورایدر

قلب تپنده این شورلت ایمپالا یک پیشرانه ۵.۷ لیتری ال‌اس۱ هشت سیلندر خورجینی است و جعبه دنده چهار سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال نیروی آن به چرخ های عقب را بر عهده دارد.

در طراحی بیرونی این خودرو رینگ های ۱۳ اینچی سیمی دیتون که در پس آنها ترمزهای دیسکی قرار گرفته اند، سقف نرم برقی به رنگ آبی تیره، چراغ های جلو و عقب ال‌ئی‌دی، و سپرهای کرومی جلب توجه می کنند. رینگ های خودرو با یک قفل مرکزی سر جای خود قرار گرفته و تایرهای دور سفید استارفایر سولاروس آنها را احاطه کرده اند.

سامانه تعلیق هیدرولیک این شورلت دارای چهار پمپ است که در صندوق عقب جای گرفته اند و با کمک فنرهای آدکس، هشت باتری اودیسه و لوله کشی سفارشی هماهنگ شده اند. عملکرد این سامانه از طریق سوئیچ هایی که روی داشبورد نصب شده برای کج شدن به جلو، عقب و بلند شدن چرخ قابل کنترل است.

کابین خودرو توسط California Upholstery of Bell Gardens سفارشی‌سازی شده است. صندلی های جلو پوششی از جنس چرم آبی تیره و پارچه دارند و این ترکیب در صندلی های عقب و پنل درب ها نیز دیده می شود. کنسول مرکزی سفارشی، سامانه جرقه‌زنی بدون کلید، سامانه تهویه مطبوع، پنجره های برقی، دوربین دید عقب، و سامانه صوتی سفارشی متشکل از واحد اصلی آلپین، بلندگوهای فوکال و ساب‌ووفرهای جی‌ال آئودیو از دیگر ویژگی های این شورلت ایمپالا سفارشی هستند.

یک غربیلک فرمان سفارشی با لوگو ایمپالا همراه با مجموعه دیجیتالی داکوتا که اطلاعاتی مانند سرعت، فشار روغن، دمای مایع خنک کننده، ولتاژ و میزان سوخت را نشان می دهد در کابین خودنمایی می کنند.

پیشرانه ۵.۷ لیتری ال‌اس۱ هشت سیلندر کرومی این خودرو از یک شورلت کامارو ۲۰۰۴ گرفته شده است که با قطعاتی مانند رادیاتور آلومینیومی، مخزن روغن گیر، هدرهای لوله ای و یک سامانه اگزوز سفارشی همراهی می شود. حالت آینه ای زیر درپوش پیشرانه یکی دیگر از جنبه های متمایز این خودرو است.

 منبع: عصرایران