«ب ام و زد۴» با امضای منهارت پرفورمنس!(+تصاویر)

اگر بخواهیم مقداری دقیق تر در رابطه با خانواده Z صحبت کنیم باید آنها را کوپه رودسترهایی جمع و جور بنامیم که طی ۳ دوره از سال ۱۹۸۹ تا به امروز(۱۹۸۹ تا ۱۹۹۲/ ۱۹۹۵ تا ۲۰۱۶/ ۲۰۱۸ تا کنون) روی خط تولید قرار دارند.

هم اکنون دوره سوم و ششمین نسل از خانواده Z با نام زد۴(G29 Z4) در کمپانی ب ام و تولید می شود که محصول آن خودرویی است متفاوت بویژه در بخش طراحی، زیرا چراغ های عقب کاملا تغییر یافته و حتی به نوعی برای مخاطب غریبه، شده اند و در بخش جلو نیز از ماجراجویی های قبلی که در این خانواده سراغ داشته ایم، خبری نیست و این خودرو ظاهری آرام و متین دارد.

G29 Z4

اما برای امروز قصد بررسی زد۴ مدل روز را نداریم بلکه سفری معکوس در زمان خواهیم داشت و به نسل اول زد۴ باز می گردیم که از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۸ میلادی روی خط تولید قرار داشته است. این خودرویی است که کمپانی بسیار مطرح منهارتآنرا برای یک پروژه تیونینگ حرفه ای انتخاب کرده تا با سبک و سیاق خود یک هیولای کوچک را روانه خیابان ها کند.

منهارت پرفورمنس مجموعه ای است با ۳۰ سال سابقه که بطور تخصصی به تیونینگ خودروهای آلمانی بویژه ب ام و مشغول است. یکی از روش های جالب گروه منهارت علاوه بر تغییرات ظاهری، جایگزینی موتور محصولای مانند ایی۳۰،ایی۴۶ یا ایی۹۰ ام۳ با موتور محصولات بسیار بزرگ تر مانند پیشرانه ۵ لیتری ۱۰ سیلندر ایی۶۰ ام۵ است. خوب طبیعتا چنین تغییری در بخش موتور نیازمند بروزرسانی شاسی، تغییرات در سیستم ترمز، تعلیق و اگزوز خواهد بود و این جادوی مهندسان گروه تخصصی منهارت در ووپرتال آلمان است. رنگ طلایی به عنوان المان ثابت منهارت در بخش های مختلف پروژه های این کمپانی مشاهده می شود.

همانطور که عنوان شد؛ منهارت برای ساخت فرانکشتاین موردنظر خود یک زد۴ نسل چهارم  ایی۸۵ (نام پروژه: MHZ4 600) را انتخاب کرده که به اعتقاد بسیاری از خودرویی ها این محصول زیباترین ساختار طراحی میان باقی اعضا خانواده زد را دارد.

برای آغاز تغییرات مانند بسیار دیگر از پروژه های منهارت، ابتدا رنگ خودرو به مشکی براق بسیار باکیفیت تغییر یافته است.

اینجا همه چیز مشکی است حتی رینگ ها (رینگ های ساده و در عین حال جذاب ۲۰ اینچی از بی بی اس)؛ که ظاهری مرموز و در عین حال دوست داشتنی را برای این خودرو ایجاد کرده است. استفاده از رنگ طلایی برای خط روی درپوش موتور و خط پایین بدنه نزدیک به زمین بهترین فاکتور مکمل برای رنگ پروژه به نظر می رسد. در این میان لوگوی دایره ای منهارت نیز روی فندرها(گلگیر) مشاهده می شود.

اما جذاب ترین فعالیتی که گروه منهارت روی این ب ام و انجام داده به بخش موتوری آن مربوط می شود. در این قسمت یک موتور اس۱۰/۸۵سیلندر که در فاصله سال های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۰ برای ب ام و ام۵ تولید شده، انتخاب شده تا در قلب MHZ4 600 قرار بگیرد. این تپنده ۵.۸ لیتری با تغییرات اعمالی از سوی منهارت تا ۶۳۰ اسب بخار خروجی دارد و گشتاور مجموعه نیز برابر با ۶۴۰ نیوتن متر است. حتی تصور چنین قدرتی برای یک خودروی کوچک مانند زد۴ هیجان انگیز خواهد بود که می تواند آنرا تبدیل به یک فرمانروای کوچک! در خیابان ها کند.

طبیعتا برای متوقف کردن خودرویی با این قدرت و درنظر گرفتن نسبت وزن به توان خودرو نیازمند سیستم ترمزی قابل اعتماد و حرفه ای خواهیم بود که در اینجا منهارت سراغ بهترین ها رفته تا پروژه خود را با برمبو توسعه دهد. سیستم ترمز بزرگ ۶ پیستونه ۳۸۰X34 گرن توریزمو که در ب ام و ام۳ نیز استفاده شده یکی از بهترین های برمبو است که در این پروژه نیز به عنوان یک انتخاب برتر حضور دارد.

با توجه به اطلاعات نمایشگر، بیشینه سرعت ۳۶۰ کیلومتر برای این خودرو نمایش داده می شود.