ویژن ۱۱-۱؛ بازگشت مرسدس به دهه ۷۰ و تولد آینده ای نارنجی! (+عکس)

موبنا –  مرسدس بنز در جدیدترین رویداد خودرویی از یک محصول مفهومی با نام One-Eleven رونمایی کرد. کد ۱۱۱ در مجموعه مرسدس بارها مورد استفاده قرار گرفته که مطرح ترین آن ها به سوپراسپرت آزمایشی سی۱۱۱ طی دهه ۷۰ میلادی مربوط می شود.

تولید سی۱۱۱ طی دهه ۷۰ میلادی محدود ۱۶ دستگاه بود و طراح آن نیز برونو ساکو ایتالیایی بود. در این نمونه های آزمایشی که هر کدام تغییراتی در مقایسه با متولد پیش از خود داشتند، پیشرانه ۲.۴ لیتری وانکل با ۴ روتور مورد استفاده قرار گرفت که ۳۹۲ نیوتن متر گشتاور را در اختیار خودرو قرار می داد و خروجی آن نیز برابر با ۳۴۵ اسب بخار محاسبه شد. این مجموعه برای انتقال نیرو به یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی ارتباط داده شد.

سی۱۱۱ از منظر ابعاد برابر با ۴۴۰۰ میلیمتر در طول، ۱۸۰۰ میلیمتر در عرض، ۱۱۲۰ میلیمتر در ارتفاع و ۲۶۲۰ میلیمتر در فاصله بین محورها توسعه یافت.

اکنون و در زمان حاضر، مرسدس بنز خودرو ویژن ۱۱-۱ یا همان ویژن ۱۱۱ را در مرحله مفهومی معرفی کرده که مانند همان دهه هفتادی از درهای گالوینگ استفاده می کند. طراحی کلی خودرو نیز وام دار سی۱۱۱ کلاسیک است.

برای بدنه از کیت اسپرتی استفاده شده که دور تا دور قسمت پایین خودرو را در بر گرفته است. اسپلیتر جلو، رکاب باله دار جانبی و دیفیوزر سوپراسپرت عقب با رنگ متضاد بدنه از جزئیات این قسمت هستند. همچنین در جلو و عقب خودرو هم پانل‌های دیجیتالی تعبیه شده که می‌توانند پیام‌هایی را به نمایش درآورند.

خودرو جلو همان مرسدس سی۱۱۱ دهه ۷۰ است.

سی۱۱۱ دهه ۷۰ میلادی

ویژن One-Eleven 

ارتفاع این مفهوم از سطح زمین ۱۱۶۸ میلیمتر است. دستیابی به این ارتفاع با توجه به لزوم جانمایی بسته باتری در خودرو الکتریکی یک رویکرد جدید محسوب می شود که خبر از فناوری بالای به کار رفته در مرسدس جدید می دهد. یکی از این تکنولوژی‌ها استفاده از موتورهای الکتریکی شار محوری جدید است. این موتورها که توسط شرکت انگلیسی YASA متعلق به مرسدس توسعه پیدا کرده‌اند، سبک ‌تر، فشرده ‌تر و قوی ‌تر از موتورهای شعاعی هستند که  ‌اکنون در مدل‌های الکتریکی مرسدس استفاده می‌شوند.

این موتورها ۶۶ درصد تراکم قدرت بیشتری نسبت به موتورهای کشش شعاعی موجود در سایر خودروهای برقی مرسدس بنز دارند. قوس چرخ ‌های ویژن ۱۱۱ موتورهای شار محوری را در نزدیکی چرخ قرار می‌دهد. پیش بینی می شود این خودرو با چهار موتور الکتریکی، مجموع خروجی ۱۳۰۰ اسب بخار را ارائه دهد.

بدین ترتیب دست طراحان برای جانمایی پیشرانه، ایجاد شرایط آئروداینامیک بهتر و همچنین توجه به ضریب درگ بازتر خواهد شد.

ویژن ۱۱۱ از فناوری باتری خاصی استفاده می کند که با کمک تیم فرمول یک این کمپانی توسعه یافته و ترکیب شیمیایی جدید و سلول‌های استوانه ‌ای خنک شونده دارند.
کابین جادار ویژن ۱۱۱ از دیگر دستاوردهای نسل جدید موتورهای الکتریکی مرسدس است که فضای بیشتری را به کابین می توان اختصاص داد. کابین نیز کاملا به سبک دهه ۷۰ طراحی شده و رنگ های نقره ای، نارنجی و سفید به زیبایی کنار هم قرار گرفته اند.

طراحی کنسول اصلی جلو و نمایشگرهای آن دقیقا شبیه به نمایشگر بیضی شکل قسمت دماغه است. مرسدس برای این ماشین یک هدست واقعیت افزوده را هم تدارک دیده است که کل خودرو را به رابط کاربری تبدیل می‌کند!

 منبع: عصرایران