سرگذشت یکی از خاص ترین خودروهای جهان از ایتالیا تا سلطان برونئی! (+عکس)

موبنا – استون مارتین لاگوندا وینیاله یکی از خاص ترین محصولات صنعت بین المللی خودرو است که نخستین بار سال ۱۹۹۳ و طی برگزاری نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو رونمایی شد.

این که خودرویی انگلیسی، یک نام ایتالیایی را همراه دارد چندان هم عجیب نیست زیرا لاگوندا وینیاله توسط مرکز گیا طراحی و تولید شد. گیا یکی از قدیمی ترین مراکز طراحی و تولید بدنه خودرو در جهان است که سال ۱۹۱۶ در تورین ایتالیا تاسیس شد.

از این سدان خاص تنها ۲ دستگاه توسط گیا تولید شد تا برای همیشه در مرحله مفهومی باقی بماند. برای درک بهتر شرایط طراحی باید به ابعاد آن شامل: ۵۲۳۲ میلیمتر طول، ۱۹۸۱ میلیمتر عرض، ۱۴۴۷ میلیمتر ارتفاع و ۳۱۱۷ میلیمتر فاصله بین محورها اشاره کنیم.

لاگوندا وینیاله را نمی توان یک انگلیسی اصیل دانست! علاوه بر طراحی ایتالیایی، در بخش فنی و پیشرانه نیز پای آمریکایی ها وسط بود! براساس اطلاعات موجود از وینیاله، این خودرو براساس شاسی لینکلن تاون کار مدل ۱۹۹۰ توسعه یافت. پیشرانه هم نمونه ۴.۶ لیتری فورد بود که ۱۹۰ اسب بخار خروجی و ۳۶۶ نیوتن متر گشتاور را در اختیار مجموعه می گذاشت. این پیشرانه و جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک آن با برنامه استون مارتین برای تولید نمونه انبوه لاگوندا وینیاله فاصله زیادی داشت زیرا قرار بود برای مدل اصلی خط تولید از پیشرانه ۱۲ سیلندر ۵.۹ لیتری با ۴۸ سوپاپ استفاده شود.

لینکلن تاون کار

بدنه حجیم وینیاله از مواد کامپوزیتی توسعه یافت تا امکان ماجراجویی کامل در مرحله تحقیقات این مفهومی برای طراحان آن فراهم باشد. فضای کابین نیز ترکیبی از چرم، چوب و جزئیات آلومینیومی را همراه خود داشت.

عکس یادگاری وینیاله با ۳ طراح اصلی خود در سال ۱۹۹۳

همانطور که ابتدای متن اشاره شد، تنها ۲ دستگاه از وینیاله توسط گیا تولید شد. این دو نمونه برای ۵ سرنشین ظرفیت داشتند و مجهز به پیشرانه ۴.۶ لیتری ۸ سیلندر لینکلن تاون کار بودند؛ یکی به رنگ خاکستری و دیگری به رنگ آبی سورنتو.

نمونه خاکستری رنگ به دلایلی نامشخص نابود شد در حالیکه وینیاله آبی طی یک حراج در سال ۲۰۰۲ با قیمت ۴۰۳۵۰۰ دلار فروخته شد. جالب آنکه برگزار کنندگان حراج عددی بین ۶۰ تا ۱۲۰ هزار دلار را برای این فروش پیش بینی کرده بودند.

استون مارتین لاگوندا وینیاله؛ باب میل سلطان!

اما نمونه سومی از وینیاله هم تولید شد که با نمونه اصلی تفاوت هایی داشت. وینیاله سوم از پلتفرم دیگر فورد استفاده کرد و ابعاد کوچکتری داشت. هدلایت ها و جلوپنجره بازطراحی شدند و رنگ خودرو نیز سرخ شرابی انتخاب شد. برای پیشرانه نیز از نمونه ۱۲ سیلندر جگوار استفاده شد و کابین فقط برای ۴ سرنشین ظرفیت داشت زیرا برای ردیف عقب صندلی های کاپیتانی در نظر گرفته شد.

فضای داخل کابین وینیاله همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید، آنچنان لوکس، اشرافی و البته متفاوت طراحی شد که دلبستگی های  تجملاتی سلطان برونئی نیز مورد توجه قرار گرفت.

این نمونه خاص از لاگوندا وینیاله با قیمت ۱.۳ میلیون پوند در سال ۱۹۹۵ به سلطان برونئی فروخته شد.

 منبع: عصرایران