توپولوف تو-۱۱۴؛ درباره هواپیمایی که روس ها به آن افتخار می کنند! (+عکس)
بیشینه سرعت ۸۷۰ کیلومتر بر ساعت تو-۱۱۴ با برخی هواپیماهای مسافربری مجهز به پیشرانه جت قابل مقایسه بود و برد پروازی قابل توجه ۸۹۵۰ کیلومتر را ارائه می کرد.
موبنا – هواپیماهای مسافربری توربوپراپ به طور معمول برای پروازهای منطقه ای یا کوتاه برد بکار گرفته می شوند، و ارائه خدمات در مسیرهای میان و دور برد به طور معمول بر عهده هواپیماهای دارای پیشرانه جت قرار می گیرد. این به دلیل آن است که هواپیماهای جت عملکرد بهتری از نظر سرعت و برد پروازی دارند. با این وجود، هواپیمای توپولف تو-۱۱۴ یکی از موارد برجسته خلاف این روند بود.
شکل گیری توپولوف تو-۱۱۴ بر اساس یک بمب افکن
توپولف تو-۱۱۴ محصول دهه ۱۹۵۰ بود، یعنی زمانی که دنیای هوانوردی به واسطه نوآوری های پس از جنگ جهانی متحول شد. طراحی این هواپیما حاصل درخواست شورای وزیران و وزارت تولید هواپیمای اتحاد جماهیر شوروی برای تولید یک هواپیمای مسافربری بر اساس مدل توپولف تو-۹۵ در سال ۱۹۵۵ بود.
توپولف تو-۹۵ یک بمب افکن راهبردی دوربرد است که نخستین پرواز خود را در نوامبر ۱۹۵۲ انجام داد. بال های رو به عقب و پیشرانه های توربوپراپ قدرتمند، امکان پرواز با سرعت بالا و برد طولانی برای این هواپیما که همچنان در نیروی هوایی روسیه خدمت می کند را فراهم می کردند. بر همین اساس، از شرکت توپولف خواسته شد تا از این مزایا برای ساخت یک هواپیمای مسافربری با برد پروازی ۸۰۰۰ کیلومتر استفاده کند. در نهایت، توپولوف به راحتی از این هدف فراتر رفت.
در شرایطی که توپولف به طور مستقیم برخی عناصر طراحی تو-۹۵ را بکار گرفت، اما پهنای بدنه تو-۱۱۴ را به طور قابل توجهی افزایش داد. این امر موجب افزایش وزن هواپیما شد و در نتیجه مساحت سطحی فلپ های فرود افزایش یافت. در نهایت، هواپیمای تو-۱۱۴ نخستین پرواز خود را در نوامبر ۱۹۵۷ انجام داد و از آوریل ۱۹۶۱ به طور رسمی خدمت خود را آغاز کرد.
توپولوف تو-۱۱۴؛ هواپیمایی توانمند
زمانی که تو-۱۱۴ وارد خدمت شد، در ابتدا پروازهای داخلی را توسط شرکت آئروفلوت انجام می داد. با این وجود، مقاصد بین المللی نیز خیلی زود به برنامه کاری این هواپیما اضافه شد که امکان نمایش قابلیت های دوربرد و سرعت بالای این هواپیما را فراهم می کرد. این شامل همکاری آئروفلوت با شرکت ژاپن ایرلاینز در مسیر مسکو-توکیو می شد.
تو-۱۱۴ با طول ۵۴.۱ متر و عرض ۵۱.۱ متر، هواپیمای مسافربری بزرگی بود. با ارتفاع ۱۵.۴۴ متر، این هواپیمای مسافربری توربوپراپ می توانست تا ۲۲۰ مسافر و همچنین یک خدمه پرواز ۵ تا ۶ نفره و ۱۰ مهماندار را حمل کند. بیشینه سرعت ۸۷۰ کیلومتر بر ساعت تو-۱۱۴ با برخی هواپیماهای مسافربری مجهز به پیشرانه جت قابل مقایسه بود و برد پروازی قابل توجه ۸۹۵۰ کیلومتر را ارائه می کرد.
اما با ظهور دوران جت، شرکت توپولوف تنها ۳۲ فروند از هواپیمای تو-۱۱۴ را تولید کرد و هواپیماهایی مانند ایلیوشین ایل-۶۲ به جای تو-۱۱۴ بکار گرفته شدند. اما تو-۱۱۴ به واسطه قابلیت اطمینان و ایمنی خود مورد احترام بود و تنها یک حادثه مرگبار در تاریخ پروازی این هواپیما ثبت شده است. همچنین، از نظر بهره وری سوخت نیز از رتبه خوبی برخوردار بود. توپولوف تو-۱۱۴ در سال ۱۹۹۱ برای همیشه بازنشسته شد.
منبع: عصرایران
