سریع ترین هواپیماهای جهان از گذشته تا به امروز(+عکس)
سرعت یکی از ویژگی های اصلی سفرهای هوایی است و تمایل به افزایش سرعت هواپیماها نیز همواره وجود داشته است.
موبنا – پرواز با هواپیما یکی از هیجان انگیزترین و البته سریع‌ترین روش های سفر در جهان محسوب می شود. امروزه، هواپیماهای مسافربری می توانند افراد را طی چند ساعت بین کشورها و قاره های مختلف جابجا کنند.
پیشرفت هواپیماها همراه با توسعه مسیرهای هوایی موجب شده تا امروز دسترسی به نقاط مختلف جهان ساده‌تر و ایمن‌تر از هر زمان دیگری صورت می گیرد. سرعت یکی از ویژگی های اصلی سفرهای هوایی است و تمایل به افزایش سرعت هواپیماها نیز همواره وجود داشته است.
در ادامه با برخی از سریع‌ترین هوایپماهایی که تا به امروز معرفی شده اند، بیشتر آشنا می شویم.
پرواز سریع‌ترین هواپیمای جهان تا به امروز در دهه ۱۹۶۰
نورث امریکن ایوییشن اکس-۱۵ سریع‌ترین هواپیمای جهان تا به امروز بوده است که برای ادارهٔ کل ملی هوانوردی و فضایی آمریکا (ناسا) به منظور انجام پژوهش های هوانوردی با سرعت بالا و آنچه می تواند برای فضانوردان رخ دهد، ساخته شد. اکس-۱۵ از یک فروند بوئینگ بی-۵۲ در آسمان رها می شد تا با استفاده از پیشرانه راکت سوخت مایع اکس‌ال‌آر۹۹-آر اِم-۲ خود به لبه فضا برسد.
هواپیمای اکس-۱۵ موفق شد تا رکوردهای سرعت و ارتفاع غیررسمی به ترتیب ۶.۷ ماخ (۸۲۷۴ کیلومتر بر ساعت) و ۳۵۴۲۰۰ پا (۱۰۸ کیلومتر) را در اکتبر ۱۹۶۷ ثبت کند.
سریع‌ترین هواپیمای جت جهان – نظامی یا غیرنظامی
این عنوان به هواپیمای لاکهید اس‌آر-۷۱ بلک‌برد (پرنده سیاه) می رسد. این هواپیمای شناسایی آمریکایی توانایی پرواز در ارتفاع بالا را داشت و برای فرار از دست موشک های سطح به هوا و رهگیرها طراحی شده بود. اس‌آر-۷۱ بر اساس هواپیمای لاکهید ای-۱۲ اُکس‌کارت که برای سازمان اطلاعات مرکزی آمریکا (سیا) ساخته شده بود، توسعه یافت.
اس‌آر-۷۱ به دو پیشرانه توربوجت پرت اند ویتنی جی۵۸ مجهز بود که هر کدام توانایی تولید ۳۲۵۰۰ پوند بر فوت (۱۴۵ کیلونیوتن) نیروی رانش را داشتند و امکان رسیدن به بیشینه سرعت ۳.۲ ماخ را فراهم می کردند.
حین فرار از دست موشک ها، اس‌آر-۷۱ می توانست به سرعت ۳.۵ ماخ یا ۴۳۲۱ کیلومتر بر ساعت نیز برسد. هزینه های بالای عملیاتی نگه داشتن این هواپیما و پایان جنگ سرد موجب شد تا اس‌آر-۷۱ در سال ۱۹۹۸ از خدمت بازنشسته شود.
سریع‌ترین هواپیمای جت غیرنظامی
هواپیمای مسافربری کنکورد که توانایی پرواز با بیشینه سرعت ۲.۰۴ ماخ یا ۲۱۷۹ کیلومتر بر ساعت را داشت، سریع‌ترین هواپیمای جت غیرنظامی تا به امروز محسوب می شود. به واسطه بوم صوتی – صدای مرتبط با امواج صوتی زمانی که یک جسم سریع‌تر از سرعت صوت پرواز می کند – هواپیمای کنکورد تنها اجازه پرواز در مسیرهای هوایی روی آب را داشت. هزینه های بالا در کنار سقوط یک فروند از این هواپیما در ۲۵ ژوییه ۲۰۰۰ موجب شد تا کنکورد در سال ۲۰۰۳ برای همیشه بازنشسته شود.
اتحاد جماهیر شوروی سابق نیز تلاش کرد تا هواپیمایی شبیه به کنکورد تولید کند. در همین راستا، توپولوف تو-۱۴۴ معرفی شد، اما این هواپیما یک شکست کامل بود. تو-۱۴۴ هواگردی غیر قابل اعتماد و ناایمن برای سفر تجاری، با سر و صدای بیش از حد زیاد در داخل و خارج هواپیما بود. در شرایطی که کنکورد ۷۱۸ پرواز مسافری را انجام داد، تو-۱۴۴ تنها ۵۵ پرواز مسافری را در سوابق خود ثبت کرد.
حمل و نقل هوایی فراصوت در آینده
پس از بازنشسته شدن هواپیمای کنکورد، جت مسافربری فراصوت دیگری تا به امروز معرفی نشده است. اما به نظر می رسد جذابیت سفرهای هوایی فراصوت و کوتاه‌تر کردن زمان پرواز، بار دیگر نظر شرکت ها را به سوی خود جلب کرده است.
بوم سوپرسونیک یکی از این شرکت هاست که قصد دارد بار دیگر شانس پرواز فراصوت را در اختیار مسافران قرار دهد. شرکت یونایتد ایرلاینز قصد خرید جت های مسافربری فراصوت بوم را دارد. هواپیمای مسافربری فراصوت بوم می تواند با سرعت ۱.۷ ماخ پرواز کند و آغاز پروازهای آن در سال ۲۰۲۹ برنامه ریزی شده است. این شرکت پرواز با استفاده از سوختی ۱۰۰ درصد پایدار را نیز برنامه ریزی کرده است.
منبع: عصرایران
