
جالب آنکه کاملا در چارچوب زبان طراحی مورد علاقه سیتروئن شکل گرفته بود اما به مراتب از سایر محصولات هم رده خود زیباتر و جذاب تر به نظر می رسید.
موبنا؛ مازیار دانیالی – سیتروئن در فاصله سال های 1970 تا 1975 میلادی یک کوپه بسیار باکیفیت با نام SM را میان محصولات خود قرار داده بود که توسط رابرت اوپرون طراح صنعتی معروف فرانسوی ارائه شد. این خودرو در مراسم خودروی سال اروپا سال 1971 در رتبه سوم قرار گرفت. در سال 1972 نیز جایزه ویژه خودروی سال نشریه موتور ترند آمریکا را به خود اختصاص داد.
اس ام در کلاس هاچ بک کوپه گرند تورر معرفی شد. جالب آنکه کاملا در چارچوب زبان طراحی مورد علاقه سیتروئن شکل گرفته بود اما به مراتب از سایر محصولات هم رده خود زیباتر و جذاب تر به نظر می رسید.
چراغ های اصلی جلو گرافیک داخلی خاص و متفاوتی داشته اند و شیب خرگوشی سقف و طراحی اختصاصی ستون آخر تا چراغ های اصلی عقب نیز استادانه اجرا شده بود.
خودرو از منظر ابعاد برابر با 4893 میلیمتر در طول، 1836 میلیمتر در عرض و 1324 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته بود. فاصله بین محورها برابر با 2900 میلیمتر و وزون خالص با توجه به تریم از 1460 تا 1520 کیلوگرم گزارش شد.
عدد ارتفاع در این آمار به خوبی بیانگر شرایط کابین این اسپرت فرانسوی است.
در بخش پیشرانه نیز از موتورهای 2.7 لیتری و 3 لیتری 6 سیلندر استفاده شد که با جعبه دنده 5 سرعته دستی و 3 سرعته اتوماتیک هماهنگ بودند.
باتوجه به شباهت پلتفرم اس ام با مازراتی مراک، برخی از مشتریان که پیشرانه ای قویتر از 174 اسب بخاری سیتروئن اس ام می خواستند اقدام به تعویض آن با پیشرانه 215 اسب بخاری مازراتی کردند.
در ادامه نیز تصاویری از نمونه استاندارد شده اس ام را مشاهده می کنید:
منبع: عصرایران
مطالب مرتبط

خودروی بسیار کوچک چانگان با پیشرانه 41 اسب بخاری (+عکس)
موبنا26 اردیبهشت 1401
کیفیت در کارخانه مهم ترین شاسی بلند مزدا (+فیلم و عکس)
موبنا21 اردیبهشت 1401
ایی100؛ خودروی 7800 دلاری چینی چه امکاناتی دارد؟ (+عکس)
موبنا21 اردیبهشت 1401
BS Teile؛ جذاب ترین مرسدس در یک مرحله بالاتر! (+عکس)
موبنا20 اردیبهشت 1401
کیوی؛ خودروی عجیب و کوچک چینی با پیشرانه الکتریکی (+عکس)
موبنا20 اردیبهشت 1401
دیدگاهتان را بنویسید