موبنا؛ مازیار دانیالی – کد WRX در تولیدات سوبارو برای طرفداران خودروهای ژاپنی و البته اسپرت خیابانی اهمیت و مفهوم خاصی دارد. بدین ترتیب که یادآور یک سدان اسپرت کامپکت مجهز به سامانه تمام چرخ محرک فوق العاده باکیفیت، است.
سابقه تولید دبلیو آر اکس نیز بدین ترتیب است که از سال ۱۹۹۲ تا ۲۰۱۴ به عنوان یک کد مکمل روی محصولات خط تولید ایمپرزا حضور داشت و به نوعی تیونینگ رسمی سوبارو برای آن محسوب می شد اما از سال ۲۰۱۴ تا کنون به عنوان یک محصول مستقل در مجموعه سوبارو شناخته می شود.
در مطلب امروز سراغ یک پروژه تیونینگ با حضور دبیلو آر اکس می رویم که میزبان پیشرانه ای متفاوت از تویوتا شده است. البته سوبارو و تویوتا در توسعه پیشرانه محصولات ایمپرزا و دبیلو آر اکس همکاری طولانی مدت با هم داشته اند اما در این پروژه تیونینگ شاهد حضور یک ۱۲ سیلندر از تویوتا هستیم که در نوع خود متفاوت و بی سابقه است!
موتور از خانواده ۱GZ-FE V12 انتخاب شده که این تپنده ۵ لیتری ۲۹۵ اسب بخار خروجی و ۴۶۰ نیوتن متر گشتاور دارد. حال با افزوده شدن توربوشارژهای G30-770، پیستون های جدید، ایی سی یو جدید و سایر تغییرات در نهایت تیونر موفق شده میزان خروجی پیشرانه را به ۱۰۰۰ اسب بخار برساند.
این مجموعه با جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک هماهنگ شده که از ب ام و سری۳ قرض گرفته شده است!
منبع: عصرایران