اکس۸۰؛ کاملترین شاسی بلند ۷نفره لیفان با پیشرانه توربو (+عکس)

الگوی جانمایی صندلی ها در این کراس اوور ۷ نفره به شکل ۲+۳+۲ است. فاصله خودرو از سطح زمین برابر با ۱۸۰ میلیمتر محاسبه شده است.

موبنا؛ مازیار دانیالی  اکس۸۰ (X80) کاملترین و جدیدترین کراس اوور تولید گروه لیفان است که از سال ۲۰۱۷ روی خط تولید قرار گرفت. این محصول از منظر ابعاد برابر با ۴۸۲۰ میلیمتر در طول، ۱۹۳۴ میلیمتر در عرض و ۱۷۶۰ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با ۲۷۹۰ میلیمتر است. با توجه به این اعداد باید اکس۸۰ را یک شاسی بلند میان سایز نام بگذاریم که فضای مناسبی را در کابین پیش روی مشتریان خود قرار می دهد.

الگوی جانمایی صندلی ها در این کراس اوور ۷ نفره به شکل ۲+۳+۲ است. فاصله خودرو از سطح زمین برابر با ۱۸۰ میلیمتر محاسبه شده است.

رینگ ها در حالت استاندارد ۱۹ اینچی هستند.

لیفان در طراحی دماغه اکس۸۰ تلاش کرده تا یک منظره داینامیک و قدرتمند را برای کاملترین کراس اوور خود ارائه دهد.

کابین

این محصول لیفان از منظر طراحی کابین عملکرد موفق تری را ارائه می دهد. تریم طرح چوب، پلاستیک باکیفیت و فناورانه ها به خوبی کنار یکدیگر قرار گرفته اند. از امکانات این فضا می توان به: نمایشگر اصلی سیستم سرگرمی در اندازه ۸ اینچی، نمایشگر دیجیتال اطلاعات امپر با ۲ حالت نمایش گرافیکی، صندلی الکتریکی راننده با تنظیم ۸ جهته، سانروف، استارت دکمه ای، آینه های تاشوی الکتریکی و … اشاره کرد.

ایمنی

لیفان در وب سایت خود اشاره می کند که شاسی این خودرو در همکاری با گروه میرا از انگلستان توسعه یافته و در آن از فولاد تقویت شده، استفاده شده است. از امکانات روز در بخش ایمنی نیز مواردی مانند: سنسورهای هشدار برخورد جلو و عقب، پایداری الکترونیکی، دستیار حرکت در سربالایی و سرپایینی، ترمز پارک اتوماتیک، دوربین پانورامیک ۳۶۰ درجه، ورود بدون کلید و … قابل اشاره هستند.

پیشرانه

در تمامی بخش های این خودرو از تپنده ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ استفاده شده که ۱۹۲ اسب بخار خروجی و ۲۸۶ نیوتن متر گشتاور دارد. این مجموعه با جعبه دنده ۶ سرعته دستی و یا ۶ سرعته اتوماتیک قابل سفارش است.

خودرو فاقد سامانه تمام چرخ محرک است. ظرفیت باک برابر با ۷۲ لیتر و وزن خالص حدود ۱۸۸۵ کیلوگرم است.

سیستم ترمز در تمام چرخ ها دیسکی است. این خودرو در جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در عقب از سیستم تعلیق مولتی لینک (چند اتصالی) مستقل بهره می برد.

 منبع: عصرایران

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا