تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)

این خودرو همانند سوپرا از تویوتا، محبوبیت عجیبی نزد تیونرهای حرفه ای دارد و به همین دلیل سوژه اصلی بسیاری از پروژه های شخصی سازی بوده است.

مجله آنلاین موبنا؛ مازیار دانیالی –  پرلود نام یکی از برندهای توسعه یافته توسط کمپانی هوندا است که در فاصله ۱۹۷۸ تا ۲۰۰۱ روی خط تولید این کمپانی ژاپنی قرار داشت. این محصول در کلاس ۲ درب کوپه، موتور جلو و مجهز به سامانه ۴ چرخ محرک معرفی شد.

نسل اول پرلود از ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۲، نسل دوم از ۱۹۸۲ تا ۱۹۸۷، نسل سوم ازز ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۱، نسل چهارم از ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۶ و در نهایت نسل پنجم از ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۱ تولید شد.

نسل اول

نسل اول

دوم

دوم

سوم

سوم

چهارم

چهارم

پنجم

پنجم

این خودرو همانند سوپرا از تویوتا، محبوبیت عجیبی نزد تیونرهای حرفه ای دارد و به همین دلیل سوژه اصلی بسیاری از پروژه های شخصی سازی بوده است.

با این توضیحات و در مطلب امروز سراغ یک نمونه تیونینگ از هوندا پرلود مدل ۱۹۸۸ می رویم تا نگاه دقیق تری به جزئیات این جواهر در تایلند داشته باشیم.

همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید پروژه به رنگ مشکی براق زیبایی های خود را به نمایش گذاشته است.

تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)

انتخاب رینگ های خورشیدی ۱۷ اینچی تیره نیز بافت یکدست بدنه را به شدت بهبود داده است.

تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)

این خودرو پیچیدگی چندانی از منظر طراحی بدنه ندارد و کاملا شبیه یک تابلوی مینیمال به نظر می رسد. خطوط و زوایای تیز با کمترین انحنای ممکن موجب شده تا پرلود همچنان زیبایی های خود را حفظ کند.

از منظر ابعاد؛ پرلود نسل سوم ۴۴۶۰ میلیمتر در طول، ۱۶۹۴ میلیمتر در عرض و ۱۲۹۵ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. وزن خالص آن نیز ۱۰۶۰ کیلوگرم محاسبه شده است.

داخل کابین نیز کاملا تغییر شکل یافته تا این خودرو یک مبارز خیابانی تمام عیار باشد.

تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)

در بخش پیشرانه از تپنده ۲.۴ لیتری استفاده شده و با حذف سیستم اگزوز استاندارد و کوتاه سازی آن، یک خروجی از درپوش موتور جانمایی شده است. البته تغییرات بسیار دیگری نیز اعمال شده که از جمله می توان به استفاده از ECU حرفه ای ویژه ریسینگ “موتِک ام۸۰۰” اشاره کرد.

تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)
تابلویی مینیمال از یک کوپه دهه هشتادی ژاپنی(+تصاویر)

با این بروزرسانی ها میزان خروجی موتور به ۳۰۰ اسب بخار رسیده است.

 منبع: عصرایران

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا