۱۴ محصول شاخص در تاریخ لامبورگینی! (+تصاویر)

مجله آنلاین موبنا؛ مازیار دانیالی – ۵۷ سال از تولد برند لامبورگینی در صنعت خودرو سپری شده و طی این مدت همواره یکی از خاص ترین های جهان بوده است. کسب و کاری که فروچو لامبورگینی در ۱۹۶۳ میلادی راه اندازی کرد در زمانی کوتاه تبدیل به یک سبک خاص در ارائه خودروهای اسپرت پرقدرت شد و مسیر این موفقیت همچنان ادامه دارد.

اگر شما هم از طرفداران لامبو هستید در مطلب امروز ۱۴ نمونه از بهترین های این کمپانی در تمام دوران معرفی خواهد شد؛ با گروه خودروی عصرایران همراه باشید:

مورسیه لاگو(مرچیلاگو)

لامبورگینی در دهه ۷۰ میلادی با میورا، دهه ۸۰ با کانتاش و در دهه ۹۰ با دیابلو به قدرت نمایی در صنعت خودرو پرداخت. اما معرفی مرچیلاگو یک تغییر مهم در زبان طراحی گاو خشمگین ایتالیایی ها بود. یک خودروی ساده و مبتنی بر اصول مینیمال در طراحی که زیبایی را در کمال سادگی به مخاطب خود ارائه می کرد. بنابراین مرچیلاگو در کارنامه افتخارات لامبورگینی جایگاه بسیار مهمی دارد.

در این محصول باتوجه به سال تولید از موتورهای ۶.۲ و ۶.۵ لیتری ۱۲ سیلندر استفاده شد که از ۵۸۰ تا ۶۷۰ اسب بخار خروجی دارند.

 

استوک

طراحی مفهومی از یک سدان ۴ درب برای لامبورگینی که از موتور ۵.۲ لیتری ۱۰ سیلندر در آن استفاده شد. حضور یک سدان لوکس در کارنامه لامبورگینی اتفاقی مهم و متفاوت ارزیابی می شود.

 

اوروس

اهمیت اوروس در سابقه لامبورگینی به کلاس تولیدی آن یعنی “شاسی بلند” مربوط می شود. شاید هیچکس از لامبو انتظار نداشت که یک شاسی بلند را هم روانه بازار کند. اما به هر ترتیب؛ اوروس هیولای بلندقامتی است که از موتور ۴ لیتری ۸ سیلندر استفاده می کند.

 

رِوِنتون

رونتون همانند ونِنو یک خودروی بسیار کمیاب است که تنها به مشتریان وفادار لامبورگینی فروخته شد. این خودرو اولین بار در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۰۷ رونمایی شد و بیشینه سرعت آن برابر با ۳۴۰ کیلومتر برساعت است. تنها ۲۱ دستگاه رونتون تولید شد و در آن از موتور ۶.۵ لیتری ۱۲ سیلندر استفاده شده است.

 

جالپا

احتمالا نام این مدل کمتر به گوش تان خورده است! جالپا توسط برتونه افسانه ای طراحی شده و از سال ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۸ روی خط تولید قرار گرفت تا در مجموع ۴۱۰ دستگاه از آن روانه بازار شود. اهمیت این خودرو در کارنامه لامبورگینی به کلاس تولیدی آن مربوط می شود که در سطح اولین خودروی اسپرت ارزان قیمت لامبو مورد توجه قرار گرفت.

برای جالپا از موتور ۳.۵ لیتری ۸ سیلندر با ۲۵۵ اسب بخار خروجی در هماهنگی با جعبه دنده ۵ سرعته دستی استفاده شد.

سِستو اِلمنتو

این مدل مفهومی اولین بار در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۰ رونمایی شد. بدنه آن کاملا از فیبرکربن تولید شده تا سبک ترین محصول لامبورگینی باشد. نام این خودرو در زبان انگلیسی معادل “عنصر ششم” است و به کربن اشاره دارد.

لامبورگینی برای این محصول ۹۹۹ کیلوگرمی خود از موتور ۱۰ سیلندر ۵.۲ لیتری استفاده کرده است.

 

ونِنو

اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۳ رونمایی شد و یکی از خاص ترین های لامبورگینی است. تنها ۵ نمونه کوپه و ۹ نمونه رودستر از این خودرو تولید شده است. موتور ۱۲ سیلندر ۶.۵ لیتری وننو ۷۵۰ اسب بخار خروجی دارد و طی ۲.۸ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۹۶ کیلومتر برساعت می رسد. وننو یکی از وحشی ترین گاوهای ایتالیایی است و به همین دلیل در لیست امروز قرار گرفته است!

 

دیابلو

قطعا برای آنها که ۴ دهه و بیشتر از عمرشان سپری شده و به صنعت خودرو نیز علاقه دارند؛ بیشترین پوسترهایی که از لامبورگینی در مجلات مکتوب و غیره دیده اند به مدل دیابلو مربوط می شود. دیابلو پرچمدار طراحی برتر در اواخر دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ میلادی بود که هر بیننده ای را به تحسن وا می داشت. از این منظر دیابلو رکورددار ژست عکاسی میان محصولات لامبورگینی محسوب می شود!

 

اسپادا

اسپادا را قبلا در گروه خودروی عصرایران بطور کامل معرفی کرده ایم(اینجا)، یکی از متفاوت ترین محصولات تولیدی لامبورگینی که هیچ شباهتی با زبان طراحی دیگر لامبوها ندارد! در بخش پیشرانه از نمونه ۱۲ سیلندر ۳.۹ لیتری با ۳۲۵ اسب بخار خروجی استفاده شده است.

 

گایاردو

از گایاردو(گالاردو) به عنوان موفق ترین لامبورگینی تمام دوران نام می برند و رکورد بالاترین میزان تولید را نیز در اختیار دارد.

 

ال ام۰۰۲

این محصول کاملا متفاوت را نیز در گروه خودروی عصرایران بطور کامل معرفی کرده ایم(اینجا)؛ یک وانت عجیب که با نام رامبو لامبو نیز شناخته می شود. قطعا یک وانت در کارنامه لامبورگینی اتفاقی شاخص محسوب می شود.

 

۳۵۰ جی تی

 

جز اولین محصولات لامبورگینی است که از ۱۹۶۴ تا ۱۹۶۶ روی خط تولید قرار داشت و در مجموع ۱۲۰ دستگاه از آن تولید شد. این خودرو از موتور الومینیومی ۱۲ سیلندر ۳.۵ لیتری با ۲۸۰ اسب بخار خروجی و گشتاور ۲۴۰ پوندفوت استفاده می کرد.

 

کانتاش

از ۱۹۷۴ تا ۱۹۹۰ روی خط تولید لامبورگینی قرار داشت و طراحی آن توسط گروه برتونه انجام شد. در مجموع ۱۹۸۳ دستگاه از این خودرو تولید شد. درب های قیچی وار کانتاش در آن زمان برای مخاطبین بسیار جذاب و خلاقانه بود.

 

میورا پی۴۰۰

از میورا به عنوان نخستین سوپر اسپرت در صنعت خودرو نام می برند. این محصول به یک نام جاودانه در کارنامه لامبورگینی تبدیل شده و هیچگاه نمی توان پایانی را برای محبوبیت آن متصور شد. میورا نزدیک به ۱ میلیون دلار ارزش دارد.

 منبع: عصرایران