کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

محصول جدید کمپانی کورتیس 112 سال پس از ارائه نمونه اول توسط مخترع آمریکایی با پیشرانه ای الکتریکی بازگشته است.

مجله آنلاین موبنا؛ مازیار دانیالی –  استارت آپ “کورتیس موتورسیکلت” که دفتر مرکزی آن در آلاباما قرار دارد یکی از مراکز خلاق و آینده نگر در زمینه طراحی موتورسیکلت محسوب می شود. مدتی قبل بود که کورتیس تصاویر و یک نمونه اولیه از زئوس الکتریکی 2020 را ارائه کرد که با توجه به ظاهر متفاوت خود بسیار مورد توجه قرار گرفت.

در تصاویر جدیدی که این استارت آپ منتشر کرده تغییراتی مشاهده می شود که محصول نهایی را هر چه بیشتر به موتورسیکلتی که گلن کورتیس در سال 1907 سوار بوده، نزدیک می کند. گلن کورتیس (1887 تا 1930) خلبان، مهندس، دوچرخه‌سوار، راننده خودروی مسابقه‌ای و مخترع آمریکا بود که موتور 8 سیلندر وی با ساختار متفاوتش حتی در دوران حاضر نیز یک محصول عجیب به نظر می رسد.

گلن کورتیس

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

موتور 8 سیلندر کورتیس در سال 1907

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

همانطور که در تصاویر مشاهده می شود محصول جدید کمپانی کورتیس 112 سال پس از ارائه نمونه اول توسط مخترع آمریکایی با پیشرانه ای الکتریکی بازگشته است. در طراحی محصول جدید تلاش شده که همان زبان طراحی نمونه کلاسیک مورد توجه باشد از این رو باتری ها در 8 برج یا استوانه سیلندری شکل که در حالت حرف V انگلیسی نسبت به یکدیگر  قرار دارند، جای گرفته اند. این طراحی علاوه بر نزدیکی ظاهری به موتور 8 سیلندر 1907 موجب گردش مناسب هوا و کاهش دما در سیستم نیز می شود.

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

هر سیلندر 16.9 کیلووات ساعت باتری دارد که توان خود را از طریق سیستم کنترل کننده اختصاصی توسعه داده شده توسط کمپانی انگلیسی یاسا انتقال می دهد. گفتنی است یاسا تولیدکننده انواع موتورهای الکتریکی و کنترل کننده موتور است که فعالیت خود را از سال 2009 در اکسفورد آغاز کرده است.

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

در اطلاعات ارائه شده توسط کورتیس میزان خروجی موتور الکتریکی یاسا از خانواده پی 400 آر در  این مجموعه 217 اسب بخار و گشتاور آن 147 پوند-فوت محاسبه شده است. سیستم تعلیق قسمت جلوی این موتورسیکلت طراحی خیره کننده ای و جذابی دارد. برای ساخت شاسی نیز از الومینیوم 6061 استفاده شده که برای تولید دوچرخه و موتور بسیار مناسب است.

فاصله بین مرکز دو چرخ این وسیله نقلیه برابر با 161.29 سانتیمتر است. چرخ های فیبر کربی آن در بخش جلو در اندازه 110/80 R18 و در چرخ عقب 160/60 R18 است. در سیستم ترمز این محصول با برند مطرح برینگر  همکاری شده است که در چرخ جلو از مجموعه ترمز دیسکی 4 پیستونه(4 در 230 MM) و کالیپرهای آئروتِک و در چرخ عقب نیز از یک سیستم مشابه(2 در 230 MM) استفاده شده است.

کورتیس؛ معجون فناوری و طراحی کلاسیک روی دوچرخ!(+تصاویر)

رئوس وی8 الکتریکی قرار است در سال 2020 وارد خط تولید انبوه شود و برای آن برچسب قیمت 75 هزار دلاری در نظر گرفته شده است.

 منبع: عصرایران

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

3 × یک =

دنبال کنید @ اینستاگرام