جاده؛ قلمرو مامبای سبز! (+عکس)

اینجا دیگر از سیستم مخفی برای چراغ ها که ظاهری یکپارچه را همراه خود دارد، خبری نیست و به جای آن یک ردیف ال ایی دی متشکل از ۷خروجی برای هر طرف قرار گرفته است. این چراغ ها همان چشمان تیزبین مامبای سبز هستند.

موبنا؛ مازیار دانیالی – اگر یکی از مخاطبان عادی دنیای خودرو باشید احتمالا ارتباط شما با یک وسیله نقلیه به خرید، سواری، نگهداری و در نهایت فروش یا تبدیل آن با یک مدل جدیدتر محدود می شود. در چنین حالتی خودرو یک وسیله مصرفی خواهد بود که طی دورانی بسته به میزان استهلاک در مالکیت شما قرار دارد و سپس نوبت به جدیدترها می رسد. اما در این میان، دنیای دیگری نیز وجود دارد که یک خودرو هیچگاه در آن تمام نمی شود! زیرا به لطف خلاقیت، مهارت و ابزار پیشرفته آنچنان معجزاتی را می توان خلق کرد که تمامی استانداردهای ذهنی بیننده را به چالش می کشد و این ویژگی اصلی دنیای تیونینگ است. پس اگر تیونینگ و پروژه های شخصی سازی خودرویی برایتان جذابیت دارد در مطلب امروز همراه ما باشید تا چالشی متفاوت را روی خیابان تجربه کنیم.

به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، شورولت کوروت استینگ ری یکی از افسانه ترین محصولات صنعت خودروسازی است که از سال ۱۹۵۳ تا به امروز همچنان محبوب و خواستنی؛ دلبری های خاص خود را دارد. از این رو تیونرهای مطرح علاقه ویژه ای به کار روی این خودرو دارند؛ حال تفاوتی ندارد یک سی۱ نسل اولی باشد یا سوپر اسپرتی از خانواده سی ۷.

نقش اصلی پروژه امروز را هم یک کوروت استینگ ری ۱۹۶۸ برعهده دارد. فاصله کوتاه بین محورها و نسبت عالی میان وزن و قدرت موجب شده تا علاوه بر زیبایی، بستر مناسبی نیز برای اجرای تغییرات روی قوای محرکه خودرو فراهم باشد.

انتخاب رنگ سبز به عنوان تم اصلی پروژه موجب شد تا نام “مامبای سبز” برای آن انتخاب شود. همانطور که می دانید مامبا یکی از خطرناک ترین انواع مار در جهان است که در رنگ های مختلف بویژه سیاه و سبز یافت می شود. یکی از مهمترین خصوصیات انواع مامبای سبز(نوع غربی و شرقی) چالاکی فوق العاده و عکس العمل های سریع آن است که همین مورد علت اصلی انتخاب رنگ سبز و نامگذاری پروژه است.

 

از رنگ مشکی و بافت زیبای فیبرکربن نیز به عنوان بخش مکمل استفاده شده که حضور آنرا در قسمت هایی مانند بامپرها، طرح روی بدنه، بال عقب و … مشاهده می کنیم. یکی از جذاب ترین تغییرات در بخش جلوی خودرو مربوط به تغییر شکل چراغ ها می شود. اینجا دیگر از سیستم مخفی کوروت برای چراغ ها که ظاهری یکپارچه را همراه خود دارد، خبری نیست و به جای آن یک ردیف ال ایی دی متشکل از ۷  خروجی برای هر طرف قرار گرفته است. این انتخاب ظاهر متفاوتی به کوروت داده که بسیار هوشمندانه به نظر می رسد و البته به نظر(نویسنده) این چراغ ها همان چشمان تیزبین مامبای سبز هستند.

در سایر قسمت های بامپر تغییر خاصی مشاهده نمی شود و همه چیز شبیه نمونه استاندارد است. فندرها به منظور قرارگیری لاستیک های اسپرت و رینگ در عرض توسعه بیشتری را نشان می دهند و به اصطلاح عضلانی تر شده اند. در نمای جانبی خودرو علاوه بر زیبایی طراحی مبتنی بر خطوط، آبشش ها و برجستگی ها که در واقع امضای کارخانه ای استینگ ری هستند تغییرات اعمال شده روی خروجی اگزوز نگاه مخاطب را درگیر خود می کند. سیستم اگزوز از هدرزهای سفارشی  ۱ ۷/۸اینچی و لوله های فولادی ضد زنگ بهره برده است.

پیش از آنکه به نمای پشتی استینگ ری برسیم لازم است تا اشاره ای به درپوش موتور اختصاصی برای این پروژه داشته باشیم. در این قسمت ویژگی های درپوش موتور شورولت کامارو زد ال وان برای استینگ ری باز آفرینی شده و همه چیز استادانه هماهنگ شده  تا زیبایی های مامبای سبز را افزایش دهد. در نمای پشتی نیز رویکرد طراحی سنتی و کلاسیک باقیمانده و با یک بال حرفه ایی به اوج می رسد.

هنگامی که داخل خودرو را مشاهده می کنیم؛ صندلی های حرفه ایی برند کبری سیت و کنسول امروزی بسیار جلب توجه می کند. در این بخش دو نمایشگر دیجیتال وجود دارد که نمونه بالایی از برند آوتومتر انتخاب شده و عملکرد آمپرها را به نمایش می گذارد. نمایشگر پایینی در واقع یک تبلت سامسونگ است که به عنوان مکان یاب جغرافیایی و کنترل پخش موزیک در همراهی با بلندگو های کنوود عمل می کند.


در محور جلوی مامبای سبز از تایرهای برند آمریکایی BFGoodrich با مشخصات  ۳۱۵/۳۰R18 استفاده شده و برای محور عقب نیز ۳۳۵/۳۰R18  ثبت شده است. رینگ های زیبای این کوروت نیز از سری سی وی ۳ اس برند مطرح Forgeline انتخاب شده است با اطلاعات ثبت شده: « چرخ جلو ۱۸×۱۱ و چرخ عقب ۱۸×۱۲.۵ »

در این بخش وظیفه توقف خودرو کلا به سیستم ترمز برند Baer با روتورهای ۱۴ اینچی و کالیپرهای ۶ پیستونی واگذار شده است.

خوب ظاهرا نوبت به جذاب ترین یا شاید مرموزترین بخش کار رسیده باشد! این مار سمی سبزرنگ چه چیزهایی در بخش موتور دارد که می تواند مخاطب را غافلگیر کند؟! برای این پروژه از یک تپنده کاملا ارتقا یافته ال اس ۷ استفاده شده است. این موتور توسط مرکز Kurt Urban Performance تغییرات مهمی را پشت سرگذاشته تا نهایتا ۶۵۰ اسب بخار خروجی را در اختیار مامبای سبز قرار دهد. افزایش ظرفیت باک به ۳ گالن، رادیاتور آلومینومی از برند فوق حرفه ای C&R Racing، جعبه دنده ۶ سرعته حرفه ای از TREMEC  و همچنین حضور تعدادی دیگر از تامین کنندگان مطرح حوزه تیونینگ از دیگر ویژگی های این پروژه محسوب می شود.

سایر تصاویر از مامبا

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

یازده − هفت =