پورشه ۹۱۱ با پیشرانه پلاگین هیبرید

ماتیاس مولر، مدیرعامل شرکت پورشه در پاسخ به سؤالی در مورد تولید پورشه ۹۱۱ پلاگین هیبرید گفت: چرا که نه، این تکنیکی است که ما در پورشه با آن آشنا هستیم، بنابراین می‌توانیم فرض کنیم که تمام خودروهای ما از این سیستم بهره ببرند چرا که این سیستم نه تنها مصرف سوخت را کم می‌کند …

ماتیاس مولر، مدیرعامل شرکت پورشه در پاسخ به سؤالی در مورد تولید پورشه ۹۱۱ پلاگین هیبرید گفت:

چرا که نه، این تکنیکی است که ما در پورشه با آن آشنا هستیم، بنابراین می‌توانیم فرض کنیم که تمام خودروهای ما از این سیستم بهره ببرند چرا که این سیستم نه تنها مصرف سوخت را کم می‌کند بلکه عملکرد این اتومبیل را بهبود می‌بخشد.

پورشه در حال حاضر سه موتور پلاگین هیبرید تولید می‌کند که در خودروهای کاین، ۹۱۸ و پانامرا به‌کار برده شده است. طبق پیش‌بینی‌ها به طور تقریبی ۱۵ درصد از پانامراهای فروشی سال جاری در آمریکا پلاگین هیبرید خواهد بود، این آمار برای کاین ۱۰ تا ۱۲ درصد است.

پانامراE S هیبرید با استفاده از موتور الکتریکی جفت شده با موتور ۶ سیلندر ۳ لیتری سوپرشارژر قادر به تولید ۴۱۶ اسب بخار نیرو و ۵۹۰ نیوتن متر گشتاور است که در حالت تمام الکتریکی قادر به طی کردن مسافت ۳۵.۵ کیلومتری است.

با توجه به گفته‌های مولر، ۹۱۱ احتمالاً خودروی پلاگین هیبریدی بعدی پورشه خواهد بود. کمپانی پورشه که می‌داند ۹۱۱ باید از شهرتش دفاع کند، راه سختی را در پیش خواهد داشت که بزرگ‌ترین مشکل تولید آن، تجربه سواری اسپرت در این خودروی پلاگین هیبرید خواهد بود.

ماتیاس مولر در ادامه صحبت‌هایش گفت:

ما قویاً متقاعد شدیم که تکنولوژی پلاگین، راه حلی برای آینده ی نزدیک است.

7 4 3 2

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا